Me(e)hr erfahren über den SKS-Törn

Ausbildungstörn SKS – unsere Prüfungsorte

Immer wieder werden wir auf unseren Törns beim Segeln gefragt: Wie bekomme ich eine Segel-Ausbildung? Wie gehe ich die Prüfung am besten an, um den SKS, also der Sportküstenschifferschein, mit Erfolg abzuschließen? Und reicht eine Woche an Bord einer Yacht mit Skipper und Crew, um die Manöver zu üben? Mit sailwithus kannst Du Deinen Ausbildungstörn SKS zu einem unvergleichlichen Erlebnis machen! 

Unsere Vorteile: Mit sailwithus kannst Du perfekt die Theorie zu Hause mit Praxis kombinieren und Deine Prüfung am Törnende im Mittelmeer in Pula und Trogir in Kroatien sowie in Mallorca ablegen.

Gerade mit einer kleinen Gruppe können wir überaus flexibel sein und das für Dich checken: Wenn Du mit einer kleinen Segelcrew eine ganze Yacht mit Skipper bei uns buchst, können wir für Dich quasi überall einen SKS Törn organisieren.

SKS-Törn mit Urlaubsfeeling

In der Regel starten wir den Törn ab Pula/Istrien/Kroatien oder von Trogir, der wunderschönen Stadt an der Adria und er führt uns dann in Richtung Süden und Mallorca. Dein Praxis Skippertraining machst Du mit gut ausgebildeten Skippern, die Dir das gerne in Kombination von Urlaubsfeeling unter Sonne und Manövertraining bieten. Auf den Punkt gebracht sind Ausbildungstörns mit sailwithus wie Manöver üben mit Spaß. Beim SKS handelt es sich um weit mehr als nur um einen amtlichen Führerschein, um Yachten mit Antriebsmaschine und unter Segeln in Küstengewässern zu führen. Mit der SKS Praxis Prüfung schlägst Du ein neues Tor in die Zukunft auf, weil Du dann mit einer eigenen Yacht die Küsten des Mittelmeers erkunden kannst.

Hier geht’s lang zum Praxistörn deiner Segelausbildung

Gesetzlich geregelt ist der Weg zum Sportküstenschifferschein SKS: Erstmal kommen die Scheine SBF Binnen unter Segel und Motor sowie SBF SEE unter Motor. Dann kommt die SKS Praxis: mindestens 300 Meilen Segelerfahrung, was mit zwei Wochen Mitsegeln gleichzusetzen ist. Klar, dass Du diese praktische Vorbereitung nicht erst in der Prüfungswoche machst.

Das empfehlen wir jedem unserer Teilnehmer. Wenn Deine Anmeldung für Deinen Prüfungstörn steht, geht‘s nur noch um den Feinschliff. Das heißt: Auf dem Yachtcharter geht es darum, intensiv das Manövertraining zu lernen und zu trainieren. Die Segelmanöver sind die absoluten Basics eines Seglers. Du musst die richtigen Handgriffe in Theorie und Praxis im Schlaf beherrschen, ob Mann über Bord, Wende oder Hals oder Rettungsmanöver unter Segel.

Donnerstag/Freitag ist Prüfungstag

Umgesetzt und angewendet werden dann Theorie und Praxis für den SKS Sportküstenschifferschein immer donnerstags und freitags, also am Ende der Woche. Das sind die Prüfungstage. Der Deutsche Segler-Verband (DSV) gibt die Voraussetzungen vor. Sie lauten: Du musst mindestens 16 Jahre alt sein, den SBF-See besitzen und 300 Seemeilen auf Yachten mit der jeweiligen Antriebsart in Küstengewässern nachweisen. Die Prüfung selbst besteht aus der Theorie (legst Du schriftlich ab) und einer praktischen Übung. Beide Teile der Prüfung müssen die Segler innerhalb von 24 Monaten abgeschlossen haben. Du siehst am Aufbau in die theoretische und praktische SKS Prüfung, dass es nicht nur darum geht, Scheine zu machen, sondern um die Erfahrung. Gerade bei einem Segeltörn mit sailwithus kannst Du diese Erfahrung erhalten und von anderen Seglern lernen. Die Prüfung selbst können wir nur bis zu einem gewissen Grad beeinflussen, da wir vom Prüfungsausschuss abhängig sind. Doch wir können Dich in unseren kleinen Segelgruppen mit erfahrenen Teilnehmern bestmöglich für die Praxisprüfung trainieren.

SKS Sportküstenschifferschein gemacht. Und jetzt?

Im Grunde genommen verhält es sich beim Segelschein ähnlich wie beim Führerschein. Wenn du als 18-Jähriger ganz frisch in seinem Besitz bist, wirst Du auch nicht gleich in einem Rutsch nach Paris oder Rom fahren. Im Gegenteil. Du sammelst erstmal Fahrpraxis in Deiner Region und in Deiner gewohnten Umgebung. Und wenn in heimischen Gefilden mal was schiefläuft, kannst Du immer noch auf den Bus umsteigen. Auf hoher See sieht das anders aus und Um- oder Aussteigen geht natürlich nicht.

Praxis und Erfahrung sind daher beim Segeln das A und O. Von daher empfehlen wir immer wieder, mit dem SKS in den Händen nicht gleich selber zu chartern, so groß der Reiz auch sein mag. Besser ist es, wenn du nochmal zwei bis drei Wochen mit erfahrenen Seglern segelst. Sailwithus begleitet Dich mit seinen qualifizierten Skippern sehr gerne dabei. Das ist ein exzellentes Training in kleinen Gruppen, das wir Dir bieten. Lass uns gemeinsam die Termine für Kurse schauen!

Üben, üben und nochmals üben für die praktische SKS

Viele unserer Destinationen im Mittelmeer wie Sardinien, Mallorca oder die Inseln in der Adria sind hervorragend geeignet, um Erfahrung und weitere Meilen zu sammeln sowie mehr Sicherheit beim Segeln auf dem Yachtcharter zu erhalten. Manch einer sammelt Erfahrung für die praktische Prüfung auf den Kanaren oder in der Karibik. Warum nicht! Zumindest ermöglicht ein Segeltörn auf den Kanaren, den Ausbildungstörn im Oktober beziehungsweise in der Wintersaison zu absolvieren. Doch auch in der Nordsee und Ostsee kannst Du Seemeilen sammeln, SKS-Praxis erwerben und wichtige Manöver auf einer Segelyacht trainieren: Wenden, Halsen, Bergen, über Bord Manöver, Manöver unter Segel oder Ablegen unter Motor, Motor und Segel, die Kurse zum Wind, Manöver mit Antriebsmaschine und so weiter und so fort. Es gibt wirklich viele Manöver, die auf dem Programm eines SKS Ausbildungstörns mit sailwithus stehen. Mit sechs Teilnehmern übst du für den SKS. Der Skipper wird Dich mindestens eine Woche lang – so unsere Empfehlung – in allen Fragen unterstützen und bestens auf die praktische Prüfung vorbereiten.

So sieht unsere Segelschule aus

Etwa 100 bis 150 Seemeilen segeln wir pro Woche gemeinsam und sehen als Crew der praktischen Prüfung entgegen. Wir segeln mit einem erfahrenen Skipper unsere Yacht in Küstengewässern, wobei jeder mal in die Rolle des Skippers schlüpft und selbstständig die Yacht führt. Das ist neben unserem intensiven Manövertraining freilich die beste Vorbereitung im Rahmen der SKS Praxis. Am Tag bereiten wir uns auf die SKS Prüfung vor, aber auch bei einem Törn bei Nacht. Für unsere Ausbildungstörns sind wir immer in einem Revier unterwegs, das die besten Voraussetzungen der SKS Praxis ermöglicht. Gut, zu wissen: sailwithus zählt mit seinen SKS-Törns mit jungen Leuten definitiv zu den beliebtesten praktischen Ausbildungsstätten.

In Zukunft: Führen einer Yacht

Für was brauchst Du also den SKS? Zum Chartern! Also Boje über Bord und stelle Dir vor, du bist Yachtbesitzer und gehst mit Deinen Freunden segeln. Leinen los und willkommen im Club! Es gibt viele Segelschüler, die Yachten führen wollen. Und nicht jeder von ihnen hat das Glück, in einer Segelfamilie groß geworden zu sein und das Mitsegeln auf Segelreisen sozusagen schon in den Kinderschuhen gelernt zu haben. Nach der SKS Praxis Ausbildung ist dieser Traum in jedem Fall möglich: Wenn Du die Lizenz für einen SKS Törn mit Freunden oder Familie hast, kannst Du mit einer Segelyacht küstennah unterwegs sein und die Segel in Küstengewässern setzen. Sailwithus bereitet Dich optimal darauf vor.

Dein Weg zum SKS

In Deutschland gibt es verschiedene Scheine als Voraussetzungen dazu: den SBF – Binnen unter Segel und Motor. Diesen Sportbootführerschein See und Binnen kann man bereits mit 14 Jahren in Deutschland ablegen. Dann gibt es den SBF – SEE unter Motor; den SKS – Sportküstenschifferschein; den SSS – der Sportseeschifferschein und den SHS – Sporthochseeschifferschein. Wie schon erwähnt ist der SBF See die Basis für den SKS und zusätzlich benötigst Du 300 Seemeilen auf Yachten, bevor Du die praktische Prüfung absolvieren kannst. Im Wesentlichen bauen alle diese verschiedenen Scheine, die vom Deutschen Segler Verband (DSV – Deutscher Segler Verband) beziehungsweise dem Prüfungsausschuss des DSV ausgestellt werden, aufeinander auf. Der Sportküstenschifferschein SKS ist dann sozusagen etwas für die Fortgeschrittenen, die ernsthaft segeln möchten oder einfach nur segelgeil sind.